В акватории Сочи штормом переломило на части сухогруз "Бесектаж", шедший под флагом Танзании. Спасатели эвакуировали с судна 10 из 12-ти членов экипажа, поиски двух человек продолжаются. Причины этого кораблекрушения выяснит специальная комиссия.

"Инцидент произошел около 6:00 МСК у берегов Сочи. От сильного шторма сухогруз разломило на две части. Носовая часть практически полностью ушла под воду", - сообщили в воскресенье агентству "Интерфакс-Юг" в правоохранительных органах Краснодарского края. В составе экипажа судна из 12 человек - граждане Турции, Грузии и Азербайджана. Сухогруз "Бесектаж" следовал из Турции в Россию. В момент шторма корабль, предположительно, оказался на рейде и был разломлен многометровой волной.

В порт Сочи были подтянуты спасательные службы и бригады скорой помощи. Как сообщил агентству руководитель управления МЧС РФ в Сочи Николай Шустов, была проведена спасательная операция по эвакуации членов экипажа сухогруза. Он отметил, что корму с людьми прибило к Приморской набережной города. "Кормовая часть с экипажем находилась в 50 метрах от берега, а носовая приблизительно в 300 метрах", - сказал он.

Спасателям службы МЧС РФ Сочи удалось эвакуировать всех найденных моряков. "Эвакуированы 10 членов экипажа, которые находились на кормовой части сухогруза", - сообщил агентству Н.Шустов.

Известно, что в кормовой части сухогруза находится более шестнадцати тонн топлива. "На сухогрузе 16,7 тонн топлива, но угрозы его разлива нет", - сообщил агентству руководитель муниципальной службы спасения Сочи Александр Ахметов.

В свою очередь источник в службе морского порта Сочи рассказал "Интерфаксу-Юг", что "Бесектаж" перевозил из Турции около трех тысяч тонн базальтового камня для укрепления мола грузового порта "Имеретинский", который возведен в рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года. "Сухогруз доставлял в порт "Имеретинский" около 3 тысяч тонн крупного базальтового камня", - отметил он. Собеседник агентства сообщил, что этим камнем специалисты укрепляли мол порта "Имеретинский", который был разрушен штормом в декабре 2009-го.

Между тем, следователь транспортной прокуратуры Сочи Владимир Маслов сообщил, что по факту крушения судна проводятся следственные мероприятия, по результатам которых будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела.

Как отметил руководитель Росморречфлота Александр Давыденко, капитан "Бесектаж" был заранее предупрежден о приближающемся шторме, однако остался на рейде. Судно стояло на двух якорях. В свою очередь руководитель муниципальной службы спасения Сочи сказал "Интерфаксу", что сухогруз прописан в турецком порту и его "технические параметрам соответствуют речным сухогрузам".

В ближайшее время будут приняты меры по откачке топлива из кормовой части сухогруза. С этой целью в район происшествия будет направлен морской буксир-спасатель "Капитан Беклемишев" из порта Новороссийск.

В воскресенье вечером поиски двух моряков с "Бесектаж" были приостановлены. "Поиски пропавших моряков временно приостановлены до рассвета следующего дня", - сообщил агентству "Интерфакс-Юг" капитан порта Сочи Вячеслав Блохин.

Вместе с тем капитан порта сказал, что установлена копия судовых документов. "Сухогруз типа "Славутич" построен в 1988 году на Украине", - сказал капитан. "До распада Союза (1991 года - ИФ) сухогруз носил название "Славутич" и ходил под флагом СССР", - отметил В.Блохин. Он также сказал, что до июня 2000 года судно ходило под флагом Черногории. Затем было изменено название сухогруза на "Бесектаж" и до июля 2010 года оно ходило под флагом Гондураса, а затем Танзании. "Носовую часть сухогруза штормом выбросило на берег в районе сочинского цирка", - добавил капитан порта. Он также сказал агентству, что сумму ущерба установят страховщики, которые прибудут на днях из Турции.

Более года назад, 19 декабря 2009 года, на этом же месте в акватории Сочи во время сильного шторма потерпел аварию сухогруз "Арас-1". На борту судна находилось 13 членов экипажа (восемь граждан Украины и пять граждан России). Все они были спасены специальной морской поисково-спасательной службой РФ. Груза на судне не было. На борту находилось 37 тонн дизельного топлива, которое затем было откачано.